Zpět
|
BVP-1 (Bojové vozidlo pěchoty) je československé lehké bojové pásové vozidlo, disponující pancéřovou ochranou, vysokou pohyblivostí a mohutnou výzbrojí. Bývá využíváno jako doplněk mechanizovaných jednotek armády, čímž zvyšuje jejich palebnou sílu a manévrovatelnost. BVP-1 bylo vyráběné na základě licence sovětského bojového vozidla pěchoty BMP-1. První stroje ověřovací série byly vyrobeny roku 1968 a oproti sovětskému originálu došlo během krátké doby k několika konstrukčním změnám. Sériově se začaly obrněnce vyrábět roku 1970 a do roku 1989 bylo vyrobeno 17 295 kusů BVP, které se vyvážely do SSSR a tehdejších socialistických a rozvojových spřátelených zemí.
|
|
Bojové vozidlo pěchoty (BVP) je vozidlo nadčasové konstrukce s vysokou pohyblivostí a výbornými manévrovacími schopnostmi, vybavené mohutnými zbraněmi a pancéřovou ochranou. Zvyšuje palebnou sílu a manévrovací schopnost mechanizovaných jednotek na bojišti a to i v případě použití zbraní hromadného ničení. BVP je určené pro zvýšení pohyblivosti a palebné síly motorizovaných jednotek a k ničení obrněných cílů a živé síly protivníka. Vozidlo je vyzbrojeno 73 mm kanónem vz. 71, spřaženým 7,62 mm tankovým kulometem PKT a odpalovacím zařízením protitankových řízených střel AT-4 (tento typ reaktivních raket dokáže bez sebemenších potíží probíjet i pancíře novodobých tanků). V bočnicích a zadních dveřích jsou umístěny střílny pro dva kulomety a sedm samopalů. BVP má dále instalováno zařízení na tvorbu neprůhledné dýmové clony. BVP-1 díky svému pancéřování, hermetickému utěsnění korby a filtroventilačnímu zařízení tvoří spolehlivou ochranu osádky před účinky tlakové vlny a pronikavé radiace v případě použití jaderných zbraní, před účinky chemických a bakteriologických zbraní, před radioaktivním prachem při pohybu vozidla v zamořeném terénu. Existuje i vylepšená verze BVP 2, která je místo kanónu ráže 73 mm vyzbrojena rychlopalným kanónem 2A42 ráže 30 mm. Podvozek BVP se také stal základem nových i zcela odlišných zbraňových systémů, slouží např. jako vyprošťovací pásové vozidlo nebo jako průzkumné pásové vozidlo zvané Sněžka.
|
|
Uživatelé: ČSSR a země východního bloku
|
|
Vlastníme celkem 1 stroj BVP-1K, plně funkční, mimo střelnou techniku, která je odpovídajícím způsobem znehodnocena.
|
|
|
|
|
Bojová hmotnost:
|
|
13.000 kg
|
|
Maximální rychlost jízdy:
|
|
65 km/h silnice, 40 km/h terén
|
|
Osádka:
|
3 + 3
|
Maximální rychlost plavby:
|
7 km/h
|
|
Výška:
|
2.068 mm
|
Obsah palivových nádrží:
|
462 litrů
|
|
Šířka:
|
2.940 mm
|
Jízdní dosah:
|
550-600 km
|
|
Délka:
|
6.735 mm
|
Maximální šířka příkopu:
|
2.500 mm
|
|
Světlá výška:
|
370 mm
|
Výstupnost:
|
0,7 m
|
|
Motor:
|
|
UTD-20,šestiválcový do V (pod úhlem 120°), čtyřdobý, kapalinou chlazený, vznětový 15.900 cm3
|
|
|
|
|
Druh vozidla:
|
|
bojové obojživelné pásové vozidlo s vysokou pohyblivostí a pancéřovou ochranou - radiostanice R-123M
|
|
Rok výroby:
|
Od r. 1970
|
|
Země původu:
|
ČSSR, SSSR
|
|
Výrobce:
|
ZTS Dubnica (export do SSSR), PPS Detva (pro ČSSR a ostatní země)
|
|
Osádka:
|
6
|
|
Typ:
|
|
UTD-20,šestiválcový do V, čtyřdobý, kapalinou chlazený, vznětový
|
|
Počet válců:
|
6
|
|
Rozvod:
|
OHV
|
|
Zdvihový objem:
|
15.900 cm3
|
|
Výkon:
|
220 kW
|
|
Objem paliva:
|
|
642 l
|
|
Pohon:
|
|
2x pásy
|
|
Převodové ústrojí:
|
5 + 1, mechanická se stálým záběrem kol, synchronizovaná
|
|
Max. rychlost:
|
|
64 km/h cesta, 40 km/h terén, 7 km/h voda
|
|
Max. stoupavost:
|
78 %
|
|
Bojová (celková) hmotnost:
|
13.000 kg
|
|
Spotřeba paliva:
|
neudáno
|
|
Výzbroj a vezená zásoba munice:
|
|
73 mm kanón 2A28 (40 nábojů), 7,62 mm spřažený kulomet PKT(2000 nábojů), Odpalovací zařízení PTŘS (4 střely)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
