Zpět
|
Tatra 805 je lehký terénní nákladní automobil vyráběný automobilkou Tatra v letech 1953 až 1960. Byl vyvinut především pro potřeby armády na základě speciálního zadání. Armáda požadovala automobil schopný jízdy v těžkém terénu a s vysokou tažnou silou. Podvozek T 805 konstrukčně navazoval na podvozky předešlých prototypů speciálních terénních automobilů T 803 a T 804; využito bylo všech jejich předností. Hlavním rozdílem však bylo použití trambusové kabiny; to si vyžádalo změnu polohy místa pro řidiče. Tatra 805 byla typickým nákladním vozem Československé lidové armády, kde byla využívána v mnoha provedeních. Nejvíce rozšířenou verzí byl valník, dnes se však častěji setkáme s vozidly z různými skříňovými nástavbami (rádiovůz, sanitka, nebo vozidlo se speciální skříňovou nástavbou určené pro hasiče). Ze speciálních verzí je možno zmínit například cisternové vozidlo, nebo odlehčené vozidlo s plátěnou střechou kabiny určené pro výsadkáře. Na podvozku Tatry 805 bylo postaveno i lehké obrněné vozidlo. V civilním sektoru byly T 805 využívány také jako zametací vozy, vozidla se speciálními skříňovými nástavbami typu furgon v nápadné stříbrné barvě, která používal například československý film. Ke konci éry životnosti T 805 vozidla v provedení valník sloužila ve městech při rozvozu uhlí. Takovéto využití čistokrevného terénního automobilu však bylo dost nehospodárné. Snad nejslavnějšími Tatrami 805 byly stříbrně-červeno a stříbrně-modře lakované cestovatelské speciály pro známé cestovatele Zikmunda a Hanzelku. Jedno z těchto vozidel je v současnosti ve sbírce firemního muzea Tatra v Kopřivnici a druhé je v soukromé sbírce.
|
|
Uživatelé: Země východního bloku
|
|
Vlastníme celkem 4 stroje T 805, 1 radiovůz "Třinec" po renovaci, 1 radiovůz "Třinec", 1 hasičskou skříň před renovací, 1 radiovůz na ND.
|
|
|
|
|
Bojová hmotnost:
|
|
4.250 kg
|
|
Maximální rychlost jízdy:
|
|
78 km/h
|
|
Osádka:
|
2
|
Maximální rychlost plavby:
|
|
|
Výška:
|
2.670 mm
|
Obsah palivových nádrží:
|
100 litrů
|
|
Šířka:
|
2.000 mm
|
Jízdní dosah:
|
|
|
Délka:
|
4.930 mm
|
Maximální šířka příkopu:
|
|
|
Světlá výška:
|
400 mm
|
Náměr:
|
|
|
Motor:
|
|
TATRA 603, čtyřdobý, zážehový osmiválec uspořádaný do V
|
|
|
|
|
Druh vozidla:
|
|
Lehký terénní dvounápravový nákladní automobil
|
|
Rok výroby:
|
1953-1960
|
|
Země původu:
|
ČSSR
|
|
Výrobce:
|
Tatra Kopřivnice
|
|
Osádka:
|
2
|
|
Typ:
|
|
TATRA 603, čtyřdobý, zážehový osmiválec uspořádaný do V
|
|
Počet válců:
|
8
|
|
Rozvod:
|
OHV
|
|
Zdvihový objem:
|
2.545 cm3
|
|
Výkon:
|
53,3 kW
|
|
Objem paliva:
|
|
100 l
|
|
Pohon:
|
|
4x2, 4x4
|
|
Převodové ústrojí:
|
4 + 1/8 + 2
|
|
Brzdy:
|
Kapalinové
|
|
Max. rychlost:
|
|
78 km/h
|
|
Max. stoupavost:
|
68 %
|
|
Pohotovostní hmotnost:
|
2.750 kg
|
|
Bojová (celková) hmotnost:
|
3.250 kg
|
|
Spotřeba paliva:
|
25 l/100 km
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
